2月25日，生態(tài)環(huán)境部舉行2月例行新聞發(fā)布會(huì)指出：“十四五”指標(biāo)目標(biāo)設(shè)置為：PM2.5、優(yōu)良天數(shù)、NOx和VOCs、重度污染天數(shù)5個(gè)指標(biāo)，VOCs取代SO2成為新指標(biāo)，國家對(duì)VOCs廢氣治理的重視上升了一個(gè)新臺(tái)階。

VOCs成為“十四五”管控重點(diǎn)，各個(gè)地方和企業(yè)都在不斷地加大VOCs廢氣治理的投入，大多數(shù)企業(yè)通過安裝廢氣治理設(shè)備實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

但VOCs廢氣成分復(fù)雜，通常為多種易燃易爆的混合有機(jī)氣體，前期的技術(shù)工藝選擇不到位或廢氣治理設(shè)備的投入使用不加以專業(yè)管理和控制，往往會(huì)帶來新的安全隱患。
河南廢氣處理廠家樸華科技列舉出在VOCs廢氣治理過程中可能存在的9點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，如下。
(1)企業(yè)變更物料，未按照要求開展風(fēng)險(xiǎn)分析。

(2)油品儲(chǔ)罐密閉操作，可能造成罐頂呼吸閥無法正常工作，增加物料儲(chǔ)存安全風(fēng)險(xiǎn)。

(3)生產(chǎn)車間密閉管理，可能會(huì)造成廠房內(nèi)通風(fēng)不暢，使逸出的VOCs廢氣積聚，產(chǎn)生爆炸事故。

(4)尾氣集中收集，可能會(huì)使不同尾氣相互發(fā)生反應(yīng)，帶來新的安全風(fēng)險(xiǎn)。

(5)為控制油氣揮發(fā)，在運(yùn)輸途中關(guān)閉槽罐車頂部呼吸閥與罐體間閥門，易造成槽罐內(nèi)壓力升高，在泄壓時(shí)容易發(fā)生物料泄漏。
(6)增設(shè)廢氣治理設(shè)備，往往涉及動(dòng)火作業(yè)等特殊作業(yè)，如果廢氣治理設(shè)備管理不到位，容易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。

(7)廢氣治理設(shè)備改造中未全面辨識(shí)各類安全風(fēng)險(xiǎn)，忽略了相關(guān)設(shè)備安全性要求，存在電氣火花引發(fā)火災(zāi)事故的風(fēng)險(xiǎn)。

(8)新增廢氣治理設(shè)備未進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估論證，對(duì)于廢氣成分復(fù)雜的，未進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析并采取相應(yīng)的安全措施。

(9)員工培訓(xùn)不到位，可能存在作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。